اطلاعاتی در ارتباط با زیر سازی لاستیک سیلندر

یکی از بی نظیرترین مکانیک های صنعت چاپ در فضای مجازی زحمات بیش از یک عمر خود را منتشر کرده است که برای جمع آوری و در اختیار گذاشتن برای جامعه بزرگ صنعت چاپ کشور بازار چاپ اقدام نموده است.

در ادامه مطلب زیر سازی لاستیک چاپ:

زمانی بحث برسر بسته بندی یا زیر سازی لاستیک سیلندر لاستیک در SM 74 بود کمان سابق 3.2 میلیمتر نیست حال باقی رای که در ساختار ماشین ایجاد شده.

زمانی با ورود sm74 به بازار توصیه این عضله که آسوره های سیلندر لاستیک در ماشین جدید 2.3 میلیمتر است بنابراین زیر لاستیک فقط یک مقوای 0.40 زیر لاستیک کافی است.

20 سال است که در توجیه این قضیه برای چاپچی ها نا کام ماندیم که زیر لاستیک حد اکثر 0.40 میلیمتر است و ضخامتی اضافه بر آن چه صدمات جدی به ماشین وارد خواهد کرد.

اکنون هایدلبرگ با تغییری در ساختار ماشین های جدیدش را به نحوی طراحی کرده که زیر لاستیک حد اکثر 0.35 میلیمتر در زیر لاستیک باید قرار گیرد باره بیا و در مغزهایی که هر چه فشار بیشتر کیفیت بهتر حکاکی شده را توجیه کرد.

جمله و حرف بسیار ساده است میزان ضخامت زیر لاستیکی را کارخانه سازنده تعیین میکند نه سلیقه افراد، میزان باند اثر و پهنای آن را در کتاب اپراتوری همان ماشین جستجو کنید نه هیچ جای دیگری.

انتهای پیام/

منبع: papna.ir